长江沉船事故救援方案公布切割或扶正船体

2019-04-11 11:16:17 来源: 和平信息港

【导语】:长江沉船事故救援方案公布,套方案是切割船体,第二套方案是扶正船体。具体详情参看正文。

【长江沉船事故消息:共搜救到33人,14人生还,19人遇难】

①截至6月3日16点,共搜救到33人,14人生还,19人遇难;

②首支心理救援队抵达监利;

③救援兵分三路:水上、水下、沿江搜寻;

④暴雨持续,水下能见度较差;舱内座椅颠倒无序,有舱门被反锁;

⑤两种救援方案:整体打捞或切割船体。

【"东方之星"翻沉现场救援方案公布】

救援方案一:切割船体。救援方案二:扶正船体。一下是方案的具体内容:

两套救援方案公布:切割或扶正船体

救援方案一:切割船体。已确定了三个切割点,分别是空气舱、污水井、首空舱,选择这三个地方为切割点是因为它们处于通道比较集中的地方。两艘打捞船要将沉船拎起来一点,在船体的位置用钢缆固定维护供应
,然后才能够开舱,这样做的目的是为了考虑到浮力的问题。

救援方案二:扶正船体。利用两个500多吨的打捞船,将客船的船首和船尾拎起扶正,然后再进行搜寻,两艘打捞船已经到位。

目前,客船客舱的大部分位置都已经探摸到,但是考虑到手电筒照明有限,所以有些客舱还要进行多次探摸不锈钢滚筒

【现场救援力量情况】

救援现场共投入各类船艇109艘、各方救助力量1982人。起吊能力为500吨的“湘岳工001”和 “桥船1号”打捞船已赶到现场做好打捞准备工作。现场上下行船舶已经恢复通行,海事部门在现场加强维护。

【救援难度】

来自海军北海舰队、东海舰队、南海舰队、海军工程大学等多支部队的救援力量连续奋战,全力投入抢险救援工作。救援现场总共有200多名潜水员正在轮番上下作业,进行搜救。据潜水员介绍,由于水下还是比较浑浊,加上船体倒扣导致船体内的物件都是活动状态,给救援增加了难度。总的;来说救援难度主要以下六点:

客船搜救打捞六大难点

,水流影响是的因素之一。潜水员不仅要潜到这个位置,而且还得在这个位置工作,所以说水流速度对救援影响非常大。

第二,事发水域水质比较浑浊,能见度几乎为零,下潜过程和搜寻过程得完全靠手去探摸。

第三,客船结构复杂,舱室比较多。潜水员要潜到指定的位置或舱室引流袋厂家
,本身就是一个严峻的考验。

第四,救援通道阻碍。船体翻扣以后,船里的桌椅会掉下来,很有可能把通道或者门口堵塞住,对潜水员顺利通过通道是一个很大的困难。

第五,被困人员情绪。潜水员搜救到被困人员以后,被困人员情绪极度不稳定,潜水员首要任务是安抚被困者情绪,便于顺利的救出被困人员。

第六,指导被困人员穿戴呼吸器。被困人员被救出时,必须使用潜水呼吸器,对从未训练过的人来说,要短时间掌握正确的穿戴及使用方法是有很大困难的,潜水员此时就要做大量的辅助工作。

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